BMW DGF BA14: FTS-Anlage für die Hochvoltspeichermontage (Neuanlage Batteriefertigung)

Datum: 2023 bis 2024
Auftraggeber: DS AUTOMOTION GmbH – Linz /Austria
Endkunde/Realisierungsort: BMW Dingolfing (W2.20)

Projektbeschreibung:

• Gesamte elektrische Planung (Hardwarekonstruktion, Softwareprojektierung)
• Schaltschrankbau
• Lieferung der Steuerungstechnik
• Montage und Installation
• Virtuelle Inbetriebnahme, reale Anlageninbetriebnahme

Technologien (Auszug):

• 1 Stück S7-1500 mit CPU 1518F – PN/DP
• 1 Stück OC-Visualisierung mit WinCC-Unified auf Beckhoff CP3224-2003-0020
• 2 Stück OP-Visualisierung mit WinCC-Unified auf Beckhoff CP3224-2001-0020
• 3 Stück Access Points für WLAN-Ausleuchtung (Fahrzeugkommunikation)
• 45 Stück Fahrzeuge mit Schwenkeinheit und Werkstückträger für den Transport und Aufbau der Hochvoltspeicher (HVS)

Ablaufbeschreibung:

Die im Hause Kocher entwickelte zentrale Leitsteuerung für das Fahrerlose-Transport-System (FTS) managt neben der Datenverwaltung mit der Hallen-Leitsteuerung des Endkunden/der Endkundin (Auftragsdatenvorschau bis Störmeldungen) alle prozessrelevanten Abläufe der Fahrzeuge durch die Roboterzellen und manuellen Bearbeitungsstationen.

Die Leitsteuerung mit eigener WLAN-Kommunikation ist das Herzstück für den gesamten Workflow der Anlage. Sie steuert und überwacht die Übermittlung der Auftragsdaten (Hochzeit) in der gesamten Fertigungslinie bei allen Stationssteuerungen.

Eine Visualisierungsoberfläche erlaubt beispielsweise Eingaben zur Anpassung von Parametern, HVS-Identnummern und An-/Abwahl von Prozessen. Sämtliche Abläufe, Positionen der Fahrzeuge und der fahrzeugeigenen Schwenkvorrichtungen, Schnittstellenübersichten zu Stations- und Fahrzeugsteuerungen sowie Störmeldungen werden angezeigt. Neben den Standardprozessabläufen werden Notstrategiekonzepte nach individuellen Anforderungen umgesetzt.